Išmaniųjų automobilių technologijų apžvalga

Automobilių technikos vėliavos lemia dideles antraštes, daugiausia dėmesio skiriant daugybei naujų technologijų, įskaitant technologijas, kurios gali padėti pačiam automobiliui vairuoti, prisijungti prie interneto, padėti vartotojui važiuoti be blaškymo ir pan.

Tiems, kurie domisi per pastaruosius kelerius metus padarytais pažangiųjų automobilių technologijų privalumais, mes sukūrėme svarbiausių pasiekimų vadovą.

Interneto ryšys

Internetas yra mūsų kartos technologijos pagrindas, todėl prasminga, kad įmonės norėtų jį atsinešti į automobilį, nesvarbu, ar tai būtų mūsų išmanieji telefonai, ar per 4G anteną automobilyje.

Automobilis automobilyje veikia jau keletą metų, tačiau jis tampa vis įprastesnis, pigesnis ir greitesnis. Jis veikia panašiai kaip ir išmanusis telefonas. Automobilyje yra integruota SIM kortelė arba SIM kortelės lizdas.

Tai gali būti naudojama daugybei dalykų, iš kurių daugelis iš esmės suteikia vartotojams galimybę atsisakyti telefono naudojimo tokiems dalykams kaip pramogos ir GPS. Vietoj to, vartotojai gali tiesiog ieškoti vietos arba muzikos tiesiai iš ekrano, esančio automobilyje.

Ne tik tai, bet ir daugelis automobilių leidžia sukurti nedidelį judantį „Wi-Fi“ interneto prieigos tašką, tai reiškia, kad keleiviai gali prijungti savo įrenginius ir naudotis internetu automobilio viduje.

Internetinis ryšys ateityje taps vis dažnesnis ir svarbesnis, nes autonominio vairavimo aspektas greičiausiai bus automobilių tarpusavio ryšys, kuris dažniausiai bus atliekamas automatiškai internetu. „Chevrolet“ yra pavyzdys įmonės, kuri per „OnStar“ interneto prieigos tašką pradėjo įtraukti interneto ryšį į savo automobilius.

Autonominis vairavimas

Kalbant apie autonominį vairavimą, tai yra dar viena technologija, kuri vis labiau populiarės. Tiesą sakant, tokios bendrovės kaip „Tesla“ jau pradėjo išbandyti autonominio vairavimo technologiją, nes prieš kelias savaites bendrovė pastūmėjo savo dabar garsųjį „Model S“ atnaujinimą, suteikiantį galimybę automobiliui pačiam važiuoti greitkeliais.

Laikui bėgant, autonominį vairavimą pasiūlys ne tik automagistralės. „Google“ mėgstami „Tesla“, „Nissan“ ir, kaip pranešama, net „Apple“, dirbantys su savarankiško vairavimo technologijomis. „Google“ automobilių programos žmonės siekia, kad jų technologijos būtų prieinamos visuomenei iki 2020 m., Ir tai tikrai gali būti įmanoma.

Pati technologija veikia naudojant daugybę jutiklių ir fotoaparatą kartu su GPS informacija. Automobiliai gali „pamatyti“ kelio linijas priešais ir šalia jų, laikydami mašiną tarp tų linijų. Automobiliai taip pat gali pamatyti kitus automobilius keliuose, žinodami, kada reikia pakeisti eismo juostą ir panašiai. Ši informacija pateikiama kartu su aukštos skiriamosios gebos GPS duomenimis, kad automobilis visada žinotų, kur važiuoja.

Šiuo metu kelyje nėra visiškai savarankiškų automobilių, tačiau to turėtume tikėtis per artimiausius kelis mėnesius.

Pagalbinis vairavimas

Tačiau, prieš pradėdami naudotis savarankiškų automobilių technologijomis, automobiliai turės vis aukštesnio lygio technologijas. Yra keletas būdų, kaip automobiliai gali padėti vairuotojui vairuoti automobilį. Pvz., BMW, pavyzdžiui, neseniai pristatė 2016 m. 7 serijos automobilį, kuriame naudojamos į priekį ir galą nukreiptos kameros, įspėjančios vairuotoją, kai automobilis išvažiuoja iš savo juostos, kai automobilis yra aklinoje vietoje, ir pasiūlyti vartotojo informacija apie greičio apribojimą.

Be abejo, svarbu paminėti, kad „pagalbinis vairavimas“ greičiausiai bus nereikalingas, nes autonominiai automobiliai pradeda tapti norma, tačiau vairavimo pagalbinė technologija bus svarbi autonominių automobilių darbo dalis.

Dauguma šiuolaikinių automobilių pasižymi tam tikru pagalbinio vairavimo būdu, nesvarbu, ar tai būtų pastovaus greičio palaikymo sistema, ar kažkas sudėtingesnio, pavyzdžiui, „Tesla“ automatinio piloto režimas.

Informacijos ir pramogų sistemos

Automobilio informacijos ir pramogų tinklas yra dar viena sritis, kuriai labiausiai patiko „Google“ ir „Apple“. „Google“ „Android Auto“ ir „Apple“ „CarPlay“ yra išmaniųjų telefonų informacinės ir pramogų sistemos, leidžiančios vartotojams prijungti savo išmaniuosius telefonus prie savo automobilių, leisti muziką ir naudoti „ Interneto ryšys.

Šios dvi sistemos yra labai panašios, ir jos suteikia vartotojams galimybę naudotis programomis savo automobilių ekranuose, tokiomis kaip muzikos srautinio perdavimo programos, orų programos ir kitos programos, kurios gali informuoti vairuotoją ir (arba) sudominti vairuotoją jam būnant vairuoja. Šios sistemos jungiamos arba fiziniu kabeliu, arba „Bluetooth“ ryšiu, o dauguma stambių automobilių gamintojų pasirašė savo būsimuose automobiliuose naudodami „Apple CarPlay“, „Android Auto“ arba abu.

Nors daugumoje per ateinančius kelerius metus rinkoje parduodamų automobilių bus įdiegta viena iš šių informacinių pramogų sistemų, vartotojai taip pat gali įdiegti savo gaminius naudodamiesi antrinės rinkos produktais. Automobilių, į kuriuos įtraukiama „Android Auto“, pavyzdžiai: „Chevrolet Malibu“ ir „Impala“, „Hyundai Sonata“ ir „Volkswagen Jetta“.

Saugumas

Automobilių saugumas yra svarbus naujų automobilių technologijų aspektas, ir yra keletas būdų, kuriuos laikui bėgant galima pagerinti. Pavyzdžiui, „Tesla“ automobiliuose yra durų rankena, slenkanti su automobilio kėbulu. Šios rankenos išlenda, kai netoliese yra vairuotojas (arba raktelis), leisdamas vairuotojui atidaryti duris.

Biometrija greičiausiai yra svarbus automobilio saugumo aspektas, iš esmės reiškiantis, kad tokie dalykai kaip pirštų atspaudai, akių nuskaitymas, širdies plakimas ir panašiai atrakins automobilius ir netgi taps raktu, užvedančiu automobilį, užtikrinant, kad niekas kitas negalės naudoti jūsų automobiliu, jei nenorite, kad jie.

Žinoma, visi automobiliai turi tam tikrą apsaugos sistemą, tačiau tokie dalykai kaip biometrinės sistemos apsiriboja brangesniais automobiliais, tokiais kaip „Tesla“.

Išvados

Automobilių technologijoje yra daug daugiau pasiekimų nei paprasta savaime važiuojanti technologija. Automobiliai pradės naudoti daug daugiau aukštųjų technologijų sprendimų, laikui bėgant užtikrindami, kad vairuotojai ir keleiviai būtų saugūs ir linksmi, kai jie važiuoja iš taško A į tašką B.